150 procesos solo para fabricarla
A veces es fácil olvidarse que Xiaomi fabrica literalmente DE TODO, y eso incluye una serie de maletas de viaje de varios tipos -de hecho hasta mochilas super-económicas. Y su maleta más reciente es de esas con la que te sientes seguro/a viajando por su resistencia.
Con un diseño de estructura sin remaches, la maleta de mano metálica Mijia tiene un armazón fabricado con una aleación de aluminio, magnesio y silicio de la serie 6, mientras que la carcasa es de una aleación de aluminio y magnesio de la serie 5. De hecho, para fabrica la maleta al completo se requiere 150 procesos de fabricación nada menos.
La maleta de mano metálica de Xiaomi y Mijia: sin remaches y más resistente
Al no tener remaches a la vista, la maleta presenta un aspecto limpio y sencillo, al tiempo que se mejora su resistencia estructural, lo que la hace más resistente a los golpes durante los viajes que las maletas con estructura de aluminio convencionales.
Su capacidad interior es de 37 litros, lo que resulta ideal según Xiaomi para "viajes de corta y media distancia de entre 3 y 5 días". El interior de la maleta cuenta con un diseño de dos compartimentos separados por cremalleras en forma de U a ambos lados, y el forro es de felpa de melocotón con propiedades antibacterianas, lo que permite separar la ropa y los objetos pequeños, evitando que se desparramen al abrirla.
La maleta más silenciosa al rodar
El sistema de cierre incorpora una cerradura TSA con código de aduanas y control centralizado de un solo botón: basta con pulsar una vez para abrir simultáneamente los cierres de ambos lados. La aduana puede abrir la maleta para inspeccionarla sin dañarla, sin necesidad de forzar la cerradura.
El asa telescópica está fabricada en aleación de aluminio, magnesio y silicio de serie 6 de calidad aeronáutica y permite ajustar la altura en cuatro posiciones, adaptándose a diferentes estaturas. Xiaomi señala que ha realizado 18 000 pruebas de extensión y retracción, con una resistencia a la fatiga seis veces superior a la exigida por la norma nacional, lo que garantiza un deslizamiento suave incluso tras un uso repetido.
Y es en las ruedas donde encontramos otro elemento destacado de la maleta, ya que han sido desarrolladas en colaboración con HINOMOTO y cuentan con una estructura metálica independiente de amortiguación que ha obtenido la certificación de silencio de SGS, con un ruido de rodadura inferior a 43 decibelios.
En pruebas de laboratorio, tras recorrer 72 kilómetros, el desgaste de la banda de rodadura fue inferior a 2 milímetros, lo que demuestra una durabilidad muy superior a la de las ruedas convencionales. Además, al arrastrarla por aeropuertos o centros comerciales, no emite ruidos molestos.
Y todo por 1.999 yuan, unos 267 euros al cambio para una maleta que viene en dos colores: plata claro y dorado titanio. ¿La veremos en el mercado global? Estaría muy bien.
Vía | My Drivers
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