Xiaomi quería vender medio millón de coches este año y ahora se habla de 800.000: así será su plan para 2027, con varios modelos nuevos

Hace casi un año os contábamos que Xiaomi había superado el medio millón de coches vendidos y que tenía marcado en rojo 2027 para empezar a venderlos en Europa, y ahora acaba de aparecer un informe que pone cifras a lo que haría ese mismo año en China, algo que os queremos contar con cautela porque no viene de Xiaomi y hay que tomar la información como lo que es, un rumor con mucho fundamento. 

Lo interesante es que la información procede de una investigación de una cuenta china recogida por MyDrivers, según la cual Xiaomi Auto se habría marcado vender entre 750.000 y 800.000 coches en 2027, con 800.000 como objetivo interno, una cifra que casi doblaría lo que se espera que entregue en 2026 y que, como sabéis, no tiene pinta que vayan a conseguir en el presente ejercicio. 

Un SU7 GT shooting brake en marzo y un YU7 renovado antes del verano

La primera novedad del calendario sería un Xiaomi SU7 con carrocería shooting brake, una especie de familiar con línea deportiva que se presentaría a finales de marzo de 2027, al cierre del primer trimestre, siempre según esta investigación, algo que tendría bastante sentido viendo lo que están haciendo otras marcas como Link & Co con su 07 GT, el cual está funcionando como un tiro. 

Después llegaría el turno del Xiaomi YU7, y es que, según recoge CNMO, el modelo actual empezaría a despedirse en abril y la versión renovada del YU7 llegaría a partir de mayo o junio, mientras que si las ventas flojean a mitad de año Xiaomi podría añadir otro modelo de autonomía extendida entre junio y septiembre.

De hecho, buena parte del crecimiento vendría precisamente de estos modelos con motor de gasolina como generador, ya que los coches de autonomía extendida aportarían entre 300.000 y 350.000 unidades, mientras que el SU7 y el YU7 eléctricos sumarían unas 300.000 en condiciones normales, cifras bastante en la línea de lo que venimos viendo a lo largo de los últimos años.

La berlina de 5,2 metros sigue en el plan, pero el YU9 podría irse a 2028

El informe también menciona la berlina ejecutiva de más de 5,2 metros de la que ya os hablamos hace unos días, con unos 3,1 metros de batalla y hardware redundante para conducción autónoma de nivel L3, y añade que su precio partiría de unos 280.000 yuanes, unos 37.500 euros al cambio, mientras que la versión más completa podría acercarse a los 400.000 yuanes.

Peor pinta tiene el YU9, el SUV de más de 5,2 metros que se compara con el Range Rover, ya que tendría un 70 % de probabilidades de retrasarse hasta 2028 y, aunque llegase en 2027, no lo haría antes del tercer trimestre, con versiones eléctrica y de autonomía extendida y un precio que podría superar los 68.000 euros al cambio.

En Mundo Xiaomi | El plan de Xiaomi se acelera con medio millón de coches vendidos en China y un objetivo claro: invadir Europa en 2027