La familia SkyNomad de Xiaomi no tendrá ni uno ni dos coches: ya hay cuatro en camino y confirma que su lanzamiento está al caer

Xiaomi ya ha dejado claro que su expansión en el territorio del automóvil no va a limitarse sólo a los eléctricos puros. La compañía trabaja en una nueva familia de vehículos de mayor tamaño y con sistemas de autonomía extendida, un proyecto que liderará su nueva familia SkyNomad y la cual ya está empezando a probarse por carretera antes de conocer su lanzamiento oficial. 

En este caso, hablamos del SkyNomad N90 Max, un modelo que ha aparecido con carrocería blanca dentro de una flota de pruebas fotografiada en China. El prototipo permite observar con mayor precisión sus proporciones, buena parte de su aspecto exterior y uno de los componentes que más llama la atención: el módulo LiDAR instalado sobre el techo.

El gran Xiaomi híbrido pierde definitivamente el camuflaje

Las nuevas imágenes muestran un vehículo de líneas rectas, carrocería elevada y unas dimensiones aparentemente superiores a las del Xiaomi YU7. La pintura blanca también deja ver una aplicación más discreta de la denominación SkyNomad, que en anteriores prototipos tenía una presencia mucho más marcada sobre la carrocería.

El sensor LiDAR queda situado en la zona central del techo, justo por encima del parabrisas. Este elemento se utiliza para obtener una representación precisa del entorno del vehículo y formará parte del conjunto de sensores destinado a las funciones avanzadas de asistencia, aunque Xiaomi todavía no ha detallado las capacidades concretas que ofrecerá el modelo de producción.

Y mucho ojo, porque el N90 Max no será un lanzamiento aislado. La documentación presentada para la última relación de nuevos vehículos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China recoge también los N70 y N70 Max, además de una versión específica del N90 Max preparada para actividades de camping. Los cuatro aparecen clasificados como vehículos híbridos enchufables con extensor de autonomía.

Esta solución mecánica supone un cambio importante respecto al SU7 y al YU7, ambos concebidos como vehículos completamente eléctricos. En un sistema de autonomía extendida, el motor de combustión se utiliza principalmente para producir electricidad, mientras que la propulsión depende de los motores eléctricos, una fórmula especialmente pensada para reducir la dependencia de los puntos de recarga en desplazamientos largos.

Xiaomi lleva casi dos años validando esta nueva plataforma

El programa de desarrollo comenzó el 12 de octubre de 2024, cuando Xiaomi puso en circulación la primera unidad experimental de esta familia. Según los datos comunicados por la compañía, hasta el 30 de junio se habían completado 626 días de ensayos, con 566 vehículos y 4,28 millones de kilómetros acumulados tras atravesar dos inviernos y dos veranos.

La aparición del N90 Max con su diseño prácticamente al descubierto indica que el proyecto continúa avanzando, pero todavía quedan varias incógnitas. Xiaomi no ha confirmado sus especificaciones finales, su calendario comercial ni el precio, y toda la información conocida está vinculada por ahora a China, sin noticias sobre una posible llegada a Europa.

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