Los coches de Xiaomi son demasiado 'caros' para el presidente de Serbia Aleksandar Vučić

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Lei Jun bromeó de vuelta aludiendo que cuestan menos de 30.000 euros

César Otero

Editor

Hoy día, menos de 15.000 euros no te dejas en un coche nuevo. Y entre 20-30.000 euros es lo que vas a gastarte de media quieres un SUV como el SEAT Ateca, un BYD Seal U híbrido, un Renault 4 eléctrico, o un Toyota Corolla. Son los precios estándar del mercado, y eso es lo que vale un Xiaomi SU7 también.

Aunque visual y tecnológicamente son berlinas eléctricas de lujo, su precio ahora mismo en China es como el los modelos citados antes. Pero incluso así, es muy alto para el presidente de Serbia. 

La broma entre Lei Jun y Aleksandar Vučić por el precio de los Xiaomi SU7

Xiaomi está en plena campaña de promoción de sus coches, ahora que ya sabemos seguro que llegarán a Europa entre julio y diciembre del 2027. Y los dirigentes europeos se están acercando a ver la tecnología y los vehículos EV de la marca a la factoría de Xiaomi Auto. Hace unas semanas fue el mismísimo Pedro Sánchez el que viajo a China y visitó Xiaomi. Y hoy le ha tocado a Aleksandar Vučić, el actual presidente de Serbia. 

Vučić ha visitado la fábrica de Xiaomi Auto y se ha sentado personalmente al volante de un vehículo de la marca para probar sus prestaciones; mientras sonaba el himno nacional de Serbia en el interior del coche, Vučić se ha mostrado muy satisfecho, asintiendo con la cabeza en repetidas ocasiones.

Cuando se le preguntó si compraría un coche de Xiaomi, Vučić respondió con humor: 

"El coche es muy bonito, pero no me lo puedo permitir"

Ante esto, el fundador de Xiaomi, Lei Jun, le siguió la broma y y reveló directamente el precio: :

"Señor presidente, el YU7 en su versión estándar tiene un precio de 233 500 yuanes". 

Unos 29.600 euros al cambio, el precio del SU7 estándar es como comprarte un coche de media en Europa. De momento, lo que van a costar los coches Xiaomi en el mercado global no se sabe, aunque será superior a su precio original para el mercado chino. 

Pero, como pasa siempre con Xiaomi, seguro que lo ajusta tanto como los de todos los productos de su ecosistema que vende en Occidente.

Vía | My Drivers / Cuenta de Weibo de Lei Jun

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