Los coches de Xiaomi, después de muchísima inversión, ya son rentables: han vendido un 223,8% más en 2025, y 2026 viene fuerte

Xiaomi, como cada año, ha presentado los resultados que obtuvo todo el grupo durante el ejercicio anterior, en este caso, en el 2025, y gracias a ellos hemos podido comprobar que están empezando a recoger los frutos de una apuesta que, hace no tanto, muchos veían como demasiado ambiciosa. Meterse de lleno en el mundo del coche eléctrico no es precisamente barato ni sencillo, pero la compañía ha conseguido darle la vuelta a la situación en un tiempo récord ya que, a día de hoy, ya hablamos de una sección que gana dinero. 

Y es que, aunque al principio todo eran dudas y expectativas, los últimos resultados dejan una cosa bastante clara: el negocio no solo está creciendo a lo bestia, sino que además ya ha cruzado esa línea que separa gastar dinero de empezar a generarlo. Y eso cambia completamente la película.

Un negocio que se dispara con unas cifras de ensueño

Durante 2025, la división de vehículos eléctricos y tecnologías inteligentes de Xiaomi ha alcanzado unos ingresos de 106.100 millones de yuanes, que al cambio actual son aproximadamente 14.000 millones de euros. Pero más allá de la cifra en sí, lo realmente llamativo es el ritmo: hablamos de un crecimiento interanual del 223,8% que, hasta hace nada, parecía una total utopía dado que nunca habían vendido un sólo coche en toda su historia. 

Ahora bien, lo importante no es solo vender más, sino ganar dinero. Y aquí llega el gran titular: Xiaomi ha conseguido un beneficio operativo de 900 millones de yuanes, es decir, unos 115 millones de euros. Es la primera vez que esta división entra en positivo y, si bien la cifra de ingresos no es espectacular ni mucho menos, hay que tener en cuenta que aún a día de hoy invierten una cantidad bastante generosa de dinero en seguir mejorando su capacidad productiva y sus propios coches, pero aún así ya han conseguido alcanzar la rentabilidad. 

Para que nos podamos hacer una idea de todo esto, un total de 103.300 millones de yuanes (unos 13.600 millones de euros) proceden únicamente de la venta de vehículos, y encima el margen bruto ha mejorado hasta el 24,3%, subiendo casi seis puntos, lo que indica que no solo venden más, sino que cada coche les deja más beneficio. Además, si revisamos los datos del último trimestre, Xiaomi cerró con unos ingresos de unos 4.900 millones de euros y un beneficio operativo de unos 140 millones de euros, así que ha sido un arreón final importante. 

En cuanto a entregas, la marca ha alcanzado los 411.082 coches en todo 2025, duplicando de sobra las cifras del año anterior con un crecimiento del 200,4%. El precio medio también ha subido hasta los 251.171 yuanes (unos 32.000 euros), lo que deja claro que Xiaomi está posicionando sus coches en un segmento bastante competitivo.

Y para acabar, decir que el cierre de año fue especialmente potente, con diciembre marcando un récord de 50.212 unidades entregadas. Aquí el gran protagonista ha sido el SUV YU7, que por sí solo sumó 39.089 coches, es decir, casi el 78% del total mensual. Mientras tanto, el SU7 ha bajado en volumen por un cambio de generación, mientras que de cara a 2026 la compañía apunta alto: quiere llegar a 550.000 coches entregados, una cifra que, viendo la tendencia que están llevando ahora mismo, no parece ni mucho menos ninguna locura.

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