15.000 coches vendidos en 34 minutos: la renovación del "mejor coche eléctrico del mundo" lo ha vuelto a reventar

Xiaomi, para sorpresa de pocos, ha empezado con muy buen pie el lanzamiento de su nuevo SU7, y lo cierto es que las cifras hablan por sí solas. En apenas 34 minutos desde que se abrió la venta, la compañía consiguió cerrar 15.000 pedidos completamente confirmados, algo que a estas alturas no nos sorprende porque sabemos de dónde venimos, pero no dejan de ser cifras bestiales para un coche eléctrico que no es precisamente un teléfono económico. 

Y ojo, porque aquí hay un matiz importante que conviene no perder de vista. No estamos hablando de reservas sin compromiso o de usuarios curioseando en la web, sino de compras bloqueadas que no se pueden cancelar. Es decir, gente que ha pasado por caja con todas las de la ley y sin vuelta atrás, lo que refleja un nivel de confianza bastante alto en lo que Xiaomi ha presentado con este SU7 que, dicho sea de paso, no ha sido precisamente poco. 

Un lanzamiento que mezcla buen producto y estrategia bien medida

Si este arranque ha sido tan potente, no es ni mucho menos solo por el hype, sino por un producto que remata lo que ya era muy bueno. Y es que este nuevo SU7 llega con una propuesta bastante equilibrada, apostando por el sensor LiDar para la conducción autónoma de serie para toda la gama, una autonomía máxima en ciclo CLTC de 902 kilómetros, colores nuevos que son una auténtica maravilla estética y otros muchos detalles que ya os hemos contado en un post específico. 

Pero más allá del hardware y de las capacidades del coche, también hay que hablar de cómo se ha movido la marca en el lanzamiento. Xiaomi ha apostado por una estrategia muy bien coordinada, combinando canales online con tiendas físicas para maximizar la visibilidad del coche desde el primer minuto y acompañándolo además de una acumulación de stock con mucha mejor previsión que en el primer modelo para no tener problemas a corto plazo así que, con todo ello, parece que la cosa no ha podido salir mejor. 

En ese sentido, también hay que tener en cuenta que el hecho de que los pedidos no fuesen reembolsables ha sido una jugada clave. Puede parecer arriesgada, pero en la práctica ha servido para filtrar a los compradores realmente interesados de los que reservaban el coche sin intención de adquirirlo, reforzando la idea de que esas 15.000 unidades no son fruto de la casualidad, sino de una demanda real y bastante sólida que se ejecutará lo antes posible.

Con todo esto sobre la mesa, el nuevo SU7 no solo ha conseguido un debut llamativo, sino que también refuerza la posición de Xiaomi como una marca que sabe lo que hace tanto a nivel de producto como de estrategia. Ahora falta ver cómo evoluciona en el mercado y si este buen inicio se mantiene con el paso del tiempo, pero lo que no podemos negar es que la marca ha aprendido de sus errores del pasado, o al menos eso es lo que hemos podido ver nosotros desde un primer momento. 

Fuente | Lei Jun en Weibo

En Mundo Xiaomi | En esta parte de la carrocería es donde se encuentra el mayor elemento de seguridad del nuevo Xiaomi SU7