Xiaomi SU7

La clave está en Autohelden, una empresa que pretende traer varios modelos chinos al mercado europeo por su cuenta. Entre ellos aparecen los Xiaomi SU7 y YU7, dos coches que tienen mucho más tirón que la mayoría de marcas desconocidas.

La estación de carga para los SU7 y YU7 es espectacular

Justo en la puerta

Lei Jun bromeó de vuelta aludiendo que cuestan menos de 30.000 euros

Algunos países tendrán prioridad sobre otros

Lo revolucionario de todo esto es que la firma asiática ha conseguido reducir hasta en 840 los puntos que necesita para tener listo este chasis, y todo ello sin dejar de lado una resistencia óptima.

Los SUV son el segmento al que apuntarían primero

Veteranos de marcas míticas para 'occidentalizar' el Xiaomi SU7

Después de unos primeros meses de 2026 algo más flojos por la transición entre generaciones y ciertos ajustes de producción, abril ha servido para demostrar que la marca china vuelve a acelerar con muchísima fuerza.

Todo es "descubrir nuevas alegrías en la vida"

Desde su lanzamiento el 19 de marzo, el nuevo SU7 ha superado los 70.000 pedidos confirmados en unas seis semanas, lo que deja entrever que la demanda sigue muy activa incluso después del tirón inicial.

Si en tu país conducen por la izquierda, tendrás que esperar más