Xiaomi Auto se habría marcado vender entre 750.000 y 800.000 coches en 2027, con 800.000 como objetivo interno.
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Xiaomi tiene registrada en China la marca «XIAOMI SU9 LUX» dentro de la clase 12.
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La compañía lo usa en todos sus vehículos
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Un compañero virtual de viaje
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Seguridad térmica, eléctrica y hasta de macrodatos, como una caja negra
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Con 3300 metros cuadrados, Xiaomi va a ser una de las más destacadas
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Aunque así han empezado muchas tecnologías que usamos ahora
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En el mercado chino, y es la segunda vez que la supera
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No basta con recuperar material y fundirlo de nuevo: una pieza estructural tiene que responder igual de bien ante torsiones, impactos o un accidente. Y más todavía cuando forma parte de una enorme pieza fabricada mediante gigacasting.
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Pero no en todo el coche, sino en esta parte en específico
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XiaoAI está plenamente integrado en los EV de Xiaomi
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No es el récord mundial de vuelta en sí, es el hecho de que el coche no tenía piloto
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La clave está en Autohelden, una empresa que pretende traer varios modelos chinos al mercado europeo por su cuenta. Entre ellos aparecen los Xiaomi SU7 y YU7, dos coches que tienen mucho más tirón que la mayoría de marcas desconocidas.
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La estación de carga para los SU7 y YU7 es espectacular
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Lei Jun bromeó de vuelta aludiendo que cuestan menos de 30.000 euros
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Algunos países tendrán prioridad sobre otros
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Lo revolucionario de todo esto es que la firma asiática ha conseguido reducir hasta en 840 los puntos que necesita para tener listo este chasis, y todo ello sin dejar de lado una resistencia óptima.
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Los SUV son el segmento al que apuntarían primero
Leer más »Xiaomi SU7:800.000 coches y varios modelos nuevos: así sería el asalto de Xiaomi en 2027, y la clave no está en los coches eléctricos.Xiaomi Auto blinda un...
