Xiaomi se mete de lleno en el negocio de las baterías: más de 200 millones de euros para controlar mejor lo que llevarán sus próximos coches

Xiaomi acaba de cerrar una de esas operaciones que no salen en ninguna presentación, pero que dicen mucho de hacia dónde va su negocio de coches, ya que una filial de Xiaomi va a entrar en el capital de Sunwoda Power, la división de baterías para coches eléctricos del fabricante chino Sunwoda y sí, es una noticia tremendamente relevante para el futuro de la marca. 

Según el comunicado que la propia Sunwoda ha enviado a la bolsa y que ha recogido ITHome, Xiaomi pondrá 1.700 millones de yuanes, unos 205 millones de euros al cambio, a cambio del 5,34 % de Sunwoda Power, así que vamos a ver por qué esta empresa es tan importante para la marca y qué cambia a partir de ahora dentro de su división de coches tanto eléctricos como híbridos de autonomía extendida. 

Sunwoda ya fabrica parte de la batería que Xiaomi garantiza de por vida

No es un socio cualquiera, y es que Sunwoda es una de las dos empresas con las que Xiaomi ha desarrollado la batería Longjia, la misma que Xiaomi respalda con un coche nuevo si se incendia por un defecto de fábrica, una garantía de por vida que pocas marcas se atreverían a ofrecer y que da una seguridad que no todos los fabricantes son capaces de garantizar a largo plazo. 

Además, Sunwoda es el proveedor principal de baterías de SkyNomad, la segunda marca de coches de Xiaomi, donde se encarga de alrededor del 60 % del suministro frente al 40 % de CALB, por lo que tener un pie dentro de la empresa le da a Xiaomi bastante más control sobre una pieza clave de sus próximos modelos.

El movimiento tampoco es nuevo para la marca, ya que hace tiempo os contamos que Xiaomi había creado una empresa conjunta con CATL, y con esta compra reparte su apuesta entre varios fabricantes de baterías en lugar de depender de uno solo, algo bastante lógico viendo lo rápido que está creciendo su negocio de coches y teniendo así más controlada una posible demanda que podría ampliarse en un futuro no muy lejano. 

Sunwoda dejará de controlar su propia filial

Lo más curioso de la operación es lo que pasa dentro de Sunwoda Power, ya que, tras la entrada de Xiaomi, se renovará su consejo de administración y Sunwoda tendrá como mucho la mitad de los puestos, así que dejará de tener el control de la filial y pasará a ser un accionista más, aunque siga siendo uno de los grandes.

Xiaomi tampoco es la única marca de coches que ha llamado a esa puerta, ya que Li Auto ya había anunciado una inversión de 2.650 millones de yuanes en la misma filial, lo que deja a Sunwoda Power con dos fabricantes de coches eléctricos bastante importantes en China dentro de su accionariado.

Por ahora la operación se queda en el terreno financiero y Xiaomi no ha dicho si la usará para llevar estas baterías a otros modelos como el SU7 o el YU7, aunque teniendo en cuenta que la Longjia debutó con SkyNomad, lo normal sería que acabase llegando a más coches de la marca.

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