Batería

Para mi es importante que no me moleste en momentos puntuales y hacer que su autonomía se alargue lo máximo posible, y en este post os voy a mostrar cuál es la opción que utilizo para ello.

En este caso hablamos del nuevo Xiaomi 100W Charging Combo (Type-A), un cargador que ya ha sido listado en la web global de la marca y que apuesta por algo bastante claro: ofrecer una potencia muy alta en un formato compacto.

La Xiaomi UltraThin Magnetic Power Bank 5000 15W está listada en la web Global de la marca, así que su llegada internacional es un hecho que a lo largo de los próximos días podremos celebrar comprándola.

La tecnología de las baterías es clave en los vehículos NEV como el SU7

La idea con este producto es clara: permitirte compartir energía entre dispositivos de forma rápida y sin depender de enchufes con total tranquilidad y con la máxima potencia que tu móvil te permita.

Los móviles que se presentan en China llegan con baterías bastante más grandes que las versiones que terminamos viendo en Europa. Y no hablamos de una diferencia pequeña sino de, en muchas ocasiones, 1.000 o 2.000 mAh entre una y la otra.

Xiaomi ya estaría probando dos nuevas baterías basadas en tecnología de silicio y con una sola celda, compatibles además con carga rápida de 100W. Las cifras que se manejan son de 8.000 mAh y 8.500 mAh.

A día de hoy, aunque haya pasado el tiempo, la preocupación sigue ahí. Y lo entiendo perfectamente, porque usando mi Xiaomi 15T me he encontrado con algo parecido desde que HyperOS 3 te deja ver los ciclos de carga de forma clara.

Más cantidad en menor espacio, el quid de la cuestión

Según ha contado este usuario, la prueba consistió en mantener el móvil cargando y descargando sin descanso, 24/7, desde el 7 de julio de 2025, hasta completar un total de 1.600 ciclos.

Ahora bien, como siempre pasa con la batería, basta con que alguien diga “eso es malísimo” para que empiece el runrún y te quedes con la duda, y es por ello que venimos a arrojarte un poco de luz al respecto.

Esta prueba ha sido realizada con un Xiaomi SU7 Pro de tracción trasera y este ha recorrido más de 265.000 kilómetros en apenas 18 meses, lo que supone una media cercana a los 600 kilómetros diarios.