Xiaomi ya tiene a una celebridad europea para promocionar sus coches. Y no podía haber acertado más teniendo en cuenta el panorama deportivo y su apellido
CochesUna pista: juega en la Premier League y lo veremos en la selección inglesa
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Leer más »La estación de carga para los SU7 y YU7 es espectacular
Leer más »Si el YU7 apuesta por un diseño premium redondeado, el Xuntian es más clásico
Leer más »La marca ha cerrado los cinco primeros meses del año en el entorno de las 140.000-150.000 unidades, así que necesita acelerar si quiere cumplir su hoja de ruta.
Leer más »La marca insiste en que el YU7 GT combina puesta a punto deportiva, buen rango de autonomía y un enfoque bastante cuidado en comodidad, y la clave está en saber elegir bien entre los diferentes modos de conducción.
Leer más »Mayo, incluso sin cifra cerrada, sirve para confirmar que aquello no fue un simple pico puntual, sino una tendencia que Xiaomi quiere mantener a base de ampliar catálogo y cubrir más tipos de comprador.
Leer más »Lei Jun y la embajadora de la marca, la estrella Shu Qi
Leer más »Si lo llevamos a cada coche entregado, hablamos de unos 5.000 euros perdidos por unidad, una cifra que llama muchísimo la atención y que ha crecido bastante frente a los 900 dólares por coche que se estimaban un año antes.
Leer más »Lei Jun bromeó de vuelta aludiendo que cuestan menos de 30.000 euros
Leer más »Algunos países tendrán prioridad sobre otros
Leer más »Puede que el modelo más interesante para el gran público no sea el YU7 GT, sino el nuevo Xiaomi YU7 Standard Edition, una versión bastante más barata cuyo objetivo es claro: comerse las ventas del Tesla Model Y de acceso.
Leer más »El nuevo Xiaomi YU7 GT no llega simplemente para ser “el YU7 rápido”, sino para convertirse en una especie de SUV de gran turismo con cifras de deportivo, mucha tecnología, una puesta a punto radical y un diseño bastante más agresivo.
Leer más »Xiaomi acaba de anunciar que su nuevo SUV eléctrico ha marcado un tiempo de 7:34.931 en Nürburgring Nordschleife, una cifra que le permite convertirse en el SUV de producción más rápido que ha pasado por el mítico “Infierno Verde”.
Leer más »Su objetivo: los coches de autonomía extendida híbridos
Leer más »Lo revolucionario de todo esto es que la firma asiática ha conseguido reducir hasta en 840 los puntos que necesita para tener listo este chasis, y todo ello sin dejar de lado una resistencia óptima.
Leer más »El modelo IA acaba de ser hecho 'open source' para que cualquiera pueda trabajar con él
Leer más »Los SUV son el segmento al que apuntarían primero
Leer más »Veteranos de marcas míticas para 'occidentalizar' el Xiaomi SU7
Leer más »Xiaomi todavía no ha presentado oficialmente el YU7 GT, pero a estas alturas prácticamente ya no quedan secretos alrededor del SUV eléctrico más radical que prepara la compañía.
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