coche eléctrico xiaomi

En el mercado chino, y es la segunda vez que la supera

Xiaomi está utilizando precisamente este tipo de operaciones para medir hasta dónde puede llegar su CyberOne dentro de una planta de automóviles.

Xiaomi cambia las curvas y las proporciones bajas de sus primeros coches por una silueta mucho más cuadrada, un tamaño claramente familiar y una presencia más cercana a la de los grandes SUV de lujo chinos.

Se puede organizar para dormir, comer e incluso organizar reuniones de trabajo

Se llama Xiaomi SkyNomad, Pengcheng en China, y nace como una nueva familia dentro de Xiaomi EV con un objetivo muy claro: competir en el terreno de los grandes SUV inteligentes de autonomía extendida.

Más clásico y menos deportivo

Va a haber que ampliar la factoría

Parece que se acabó lo de 'Skynomad'

No basta con recuperar material y fundirlo de nuevo: una pieza estructural tiene que responder igual de bien ante torsiones, impactos o un accidente. Y más todavía cuando forma parte de una enorme pieza fabricada mediante gigacasting.

Pero no en todo el coche, sino en esta parte en específico

XiaoAI está plenamente integrado en los EV de Xiaomi

La compañía aspira a entregar 550.000 vehículos este año, un objetivo muy ambicioso que obliga a transformar unos buenos resultados mensuales en un crecimiento mucho más intenso durante la segunda mitad del ejercicio.