coche eléctrico xiaomi

Está hecho de tejido con memoria y protección

Después de unos primeros meses de 2026 algo más flojos por la transición entre generaciones y ciertos ajustes de producción, abril ha servido para demostrar que la marca china vuelve a acelerar con muchísima fuerza.

Todo es "descubrir nuevas alegrías en la vida"

El Taycan Turbo GT de Porsche vuelve a ser el coche más rápido del mundo

Incluso camuflado su tamaño es considerable a simple vista

Desde su lanzamiento el 19 de marzo, el nuevo SU7 ha superado los 70.000 pedidos confirmados en unas seis semanas, lo que deja entrever que la demanda sigue muy activa incluso después del tirón inicial.

Este modelo, como seguro que ya sabréis, es el Xiaomi YU7 GT, y viene acompañado de una duda bastante lógica viendo sus cifras: ¿por qué no se llama “Ultra”? La propia compañía ha tenido que salir a aclararlo.

Si en tu país conducen por la izquierda, tendrás que esperar más

En este contexto es donde cobra sentido el último anuncio que ha soltado Lei Jun durante el Beijing Auto Show: Xiaomi va a abrir un centro de investigación y desarrollo en Europa.

Tras su presentación en sociedad en Barcelona, el coche vuelve a acaparar flashes en Pekín

El YU7 GT se presentará a finales de mayo, cerrando así una fase de filtraciones, pruebas y registros que llevábamos siguiendo desde principios de año.

El nuevo coche es algo más que una simple puesta a punto