Ventas

Es su mejor registro de 2026 y un 32,7% más que en agosto, pero también un 4,6% menos que los 41.948 de septiembre de 2025.

Doce años después del nacimiento de esta familia, la compañía ha confirmado que ya se han vendido más de 500 millones de unidades en todo el mundo.

Apple y Huawei van a ser los rivales a batir

Y por partida doble

La compañía aspira a entregar 550.000 vehículos este año, un objetivo muy ambicioso que obliga a transformar unos buenos resultados mensuales en un crecimiento mucho más intenso durante la segunda mitad del ejercicio.

Los Apple Watch y los Xiaomi Watch

En el primer trimestre de 2026 se enviaron 3,566 millones de gafas inteligentes en todo el mundo, un 130,1% más que un año antes.

La marca ha cerrado los cinco primeros meses del año en el entorno de las 140.000-150.000 unidades, así que necesita acelerar si quiere cumplir su hoja de ruta.

En el trimestre, la división de smartphones dejó un margen bruto del 10,1%, mientras que IoT y productos de estilo de vida alcanzaron el 25,2%.

Mayo, incluso sin cifra cerrada, sirve para confirmar que aquello no fue un simple pico puntual, sino una tendencia que Xiaomi quiere mantener a base de ampliar catálogo y cubrir más tipos de comprador.

Si lo llevamos a cada coche entregado, hablamos de unos 5.000 euros perdidos por unidad, una cifra que llama muchísimo la atención y que ha crecido bastante frente a los 900 dólares por coche que se estimaban un año antes.

Después de unos primeros meses de 2026 algo más flojos por la transición entre generaciones y ciertos ajustes de producción, abril ha servido para demostrar que la marca china vuelve a acelerar con muchísima fuerza.