Ni deportivo ni SUV: lo próximo de Xiaomi Auto sería una berlina ejecutiva de más de 5,2 metros, y su nombre ya está registrado

Xiaomi lleva desde marzo de 2024 levantando su catálogo de coches a partir del Xiaomi SU7, la berlina con la que debutó y que ya supera las 500.000 entregas, y desde entonces ha ido sumando piezas como el radical SU7 Ultra, el SUV YU7 o los SkyNomad de autonomía extendida que se estrenaron en septiembre. Le faltaba un coche pensado más para viajar detrás que para conducir, pero ahora tenemos un nombre la mar de interesante que apunta justo en esa dirección y del que os vamos a hablar en este post.

Y es que ahora ha salido a la luz que Xiaomi tiene registrada en China la marca «XIAOMI SU9 LUX» dentro de la clase 12, la que corresponde a automóviles y otros vehículos, y varios blogueros de motor ya la relacionan con la versión alargada del SU7 que lleva meses rodando camuflada. La compañía no ha dicho ni una palabra sobre el modelo, aunque ese «LUX» del final deja poco margen a la imaginación, así que todo apunta a una berlina ejecutiva de lujo por encima del SU7.

Una marca que Xiaomi pidió en febrero y que ya ha superado el plazo de oposición

Según los datos del registro que han sido publicados, Xiaomi presentó la solicitud el pasado 13 de febrero de 2026 y la marca apareció para su aprobación preliminar en el boletín oficial de marcas del 6 de junio, con un plazo de oposición que terminó el 6 de septiembre. A partir de ahí, según la información pública, quedó inscrita al día siguiente con protección hasta 2036, es decir, que el nombre ya está blindado para coches, aunque eso no garantiza que el modelo final vaya a llamarse así.

Y lo cierto es que el salto de SU7 a SU9 tendría bastante lógica, ya que el número subiría con el tamaño y la ambición del coche, y encaja con el plan de cuatro modelos nuevos que, según se sabía desde hace meses, Xiaomi tenía previsto para 2026 y en el que figuraba una berlina ejecutiva derivada del SU7. Además, llega en un momento en el que la marca ha firmado su mejor mes del año en entregas gracias a los SkyNomad, mientras las ventas del SU7 caen casi un 20 % frente a septiembre del año pasado.

Más de 5,2 metros y una batalla pensada para los de atrás

Las fotos espía que ha compartido un bloguero de motor en Weibo muestran un prototipo claramente más largo que el SU7, que mide 4.997 mm con una batalla de 3.000 mm, mientras que esta versión superaría los 5,2 metros y rondaría los 3,1 metros entre ejes. Todo ese estiramiento se concentraría detrás del pilar B, con puertas traseras más largas y una caída del techo más suave, por lo que la idea sería ganar espacio para las piernas y la cabeza en la segunda fila.

Las últimas imágenes de las pruebas apuntan además a que contaría con dirección en las ruedas traseras, algo casi obligatorio para mover con soltura un coche tan largo, junto a cámaras laterales rediseñadas y radares adicionales. En cuanto al precio, se habla de que superaría por poco los 53.000 euros al cambio, lo que lo pondría a pelear en China con el Audi A6 L, el BMW Serie 5 o el Mercedes Clase E, así que hablamos de un cambio de liga en toda regla para Xiaomi.

Por último, hay que aclarar que Xiaomi no ha confirmado ni el nombre del coche ni su fecha, y que todo lo que va más allá del registro de la marca son filtraciones, mientras que Lei Jun ya confirmó que los coches de la marca empezarán a venderse en Europa en 2027, con Alemania como puerta de entrada, aunque sin decir qué modelos llegarán. Así que habrá que estar atentos por si una berlina de lujo como esta acaba formando parte de ese desembarco y algún día podemos verla rodando por España que, dicho sea de paso, ojalá así sea. 

En Mundo Xiaomi | Primer vistazo al desconocido Xiaomi SU7 MS11-L, la versión para ejecutivos del coche Xiaomi