Xiaomi quiere recuperar su récord en Nürburgring y el nuevo SU7 Ultra Extreme va camino de lograrlo: por debajo de los siete minutos

Desde que aparecieron las primeras fotos del nuevo SU7 Ultra con su enorme alerón fijo rodando en Nürburgring, todo apuntaba a que Xiaomi quería volver a pelear por el récord que Porsche le arrebató este año. Hay que tomar la información como lo que es, unas mediciones de aficionados que no son oficiales, pero los primeros cronos de esta versión extrema dejan claro que el objetivo va completamente en serio.

Y es que un creador de contenido de motor extranjero ha grabado desde la pista una de las vueltas del SU7 Ultra Extreme en el trazado alemán, y al cronometrarla a mano calcula un tiempo de unos 6 minutos y 58 segundos, claramente más rápido que el modelo actual, mientras que otros aficionados que estaban allí hablan incluso de 6:53, una cifra que pondría a Xiaomi en una situación muy interesante frente a Porsche.

Más rápido que el SU7 Ultra de serie

Para entender lo que significan estos tiempos, hay que recordar que el SU7 Ultra de serie consiguió en junio de 2025 una vuelta oficial de 7:04,957, y con ello se convirtió entonces en el eléctrico de producción más rápido de Nürburgring, por delante del Porsche Taycan Turbo GT. Antes, en octubre de 2024, el prototipo ya había marcado 6:46,874, un tiempo que le sirvió para batir el récord de los coches de cuatro puertas.

El problema llegó en mayo de este año, cuando el Porsche Taycan Turbo GT con el paquete Manthey recuperó el récord de los eléctricos de producción con 6:55,533, así que los 6:58 del nuevo SU7 Ultra todavía se quedarían a unos dos segundos y medio de Porsche. En cambio, si se confirmase la cifra de 6:53 que manejan otros aficionados, Xiaomi volvería a quedarse con el primer puesto en uno de los circuitos más exigentes del mundo.

Llegará el año que viene y no será barato

Sobre el diseño, las imágenes de las pruebas ya dejaban ver su principal seña de identidad, ya que lleva un gran alerón trasero fijo digno de un Porsche 911 GT3 RS, pensado para generar mucha más carga aerodinámica en las curvas rápidas, que es justo donde Nürburgring castiga más a los coches pesados. Todo indica que también mejorará las prestaciones del modelo actual, que oficialmente hace el 0 a 100 km/h en 1,98 segundos.

Según la misma información, el nuevo SU7 Ultra Extreme se presentará oficialmente el año que viene y su precio partiría de al menos 529.900 yuanes, unos 64.000 euros al cambio, aunque Xiaomi todavía no ha confirmado ni la fecha ni el precio, y tampoco ha publicado ningún tiempo oficial en Nürburgring. Habrá que esperar a ver si la marca se anima a dar una vuelta cronometrada de verdad, porque con estas cifras la batalla con Porsche promete estar muy reñida.

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