Muy usados actualmente como alternativa al transporte público (y privado), los e-scooters pertenecen a la categoría de VMP (Vehículos de Movilidad Personal), y como tales te dan libertad de horario, no tienes que depender de trenes o metros, o puedes combinarlos con ellos. Y encima usas un transporte sostenible que puedes cargar en casa al ladito del móvil.
Desde el pasado 22 de enero de 2024 tenemos nueva normativa que la DGT (Dirección General de Tráfico) ha elaborado para regular un sector que no hace más que crecer en popularidad y uso en los últimos años: el de los patinetes eléctricos o e-Scooters.
Las características que un patinete debe cumplir para que no te multen
Según la DGT, "Los VMP comercializados hasta el 21 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado. A partir de dicha fecha, solamente lo podrán hacer los VMP que cuenten con la certificación". Una certificación que se resume en varias características que el patinete debe cumplir:
Normas de circulación para patinetes eléctricos en 2024
Velocidad
Podrán circular a una velocidad máxima de 25km/h, a partir de la cual el motor dejará de impulsar al vehículo. Además, dispondrán de sistemas antimanipulación, tanto para la velocidad como para la potencia. También deberán disponer de un indicador de información visible en el que conste la velocidad a la que va y el nivel de batería.
Sistema de frenado
Todos los vehículos destinados al transporte personal deberán disponer de dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5 m/s2. Además, los vehículos de más de 2 ruedas deberán disponer de freno de estacionamiento.
Visibilidad
Los vehículos de movilidad personal deberán estar equipados de catadióptricos frontales (blanco), en ambos laterales (blanco o color amarillo auto) y traseros (rojo). Además, la luz de freno deberá estar diferenciada o combinada con la luz trasera.
Más concretamente, los VMP para transporte de mercancías u otros servicios deberán llevar reflectantes laterales de color amarillo auto y traseros de color rojo, en aristas y vértices de la carga, que permitan señalizar y distinguir claramente en situaciones de baja visibilidad tanto la altura como la anchura de la misma.
Además, estos vehículos de mercancías u otros servicios, deberán llevar instalados obligatoriamente indicadores de dirección delanteros y traseros, conocidos popularmente como intermitentes. También deberán llevar retrovisores y asistente de marcha atrás.
Avisador acústico
Será obligatorio disponer de un avisador acústico en todo tipo de VMP y, en el caso de los destinados a mercancías u otros servicios, deberán llevar también avisador de marcha atrás.
Sistema de estabilización en aparcamiento
Con el objetivo de evitar los VMP caídos en medio de las calles y guardar un cierto orden en las ciudades, se ha establecido la obligatoriedad para los VMP con menos de 3 ruedas de disponer de un sistema de estabilización consistente en una pata de cabra lateral o caballete central mientras están aparcados.
Ruedas
Se establece en 203,2 mm el diámetro mínimo establecido de las ruedas, las cuales deben ser de superficie rugosa de modo que permitan la adherencia al terreno. En ningún caso se permitirá la utilización de neumáticos lisos.
Plegado seguro
Los VMP deberán disponer de un doble sistema de seguridad para que queden bien acoplados mientras se llevan recogidos y evitar así aperturas involuntarias.
Marcaje
Todos los VMP deberán disponer de un marcaje de fábrica único, permanente, legible y ubicado de forma claramente visible con información sobre la velocidad máxima, el número de serie, el número de certificado, el año de construcción y la marca y modelo.
Portaidentificador
Los VMP deberán llevar en la parte trasera del mismo un espacio para llevar una identificación o etiqueta de registro.
Cómo me afecta la nueva normativa de VMP en España, qué papeles he de conseguir
Si bien estas características deben ser cumplidas por todos los patinetes eléctricos que se hayan vendido desde enero, tú, como usuario/a, no tienes que hacer nada. Como señalan desde la FEVEMP, la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, si usas un VMP como es un scooter eléctrico, no debes precuparte por obtener ningún tipo de papel, ya que "solo afecta a los comercios y empresas dedicados a la venta de patinetes eléctricos, y que en teoría no podrán vender en España ningún vehículo que no haya sido testado y validado por la DGT a partir del 22 de enero de 2024".
Por tanto, es en este caso Xiaomi la que implementará todas las características listadas más arriba en sus nuevos modelos. Y si compras un patinete a partir de hoy, vendrá con todas ellas y no tendrás que hacer nada más.
¿Y si uso un patinete de antes del 22 de enero de 2024?
Cualquier e-Scooter vendido a partir de esa fecha en España debe cumplir con las nuevas características de la Ley de la DGT. Pero, en caso de los vendidos antes del 22 de enero, entran dentro de la ventana de tiempo que la moratoria de la nueva Ley de los VMP activó desde esa fecha. Esta ley indica que tu e-Scooter, que por ser anterior al 22 de enero de 2024 no está certificado por la DGT, sólo puedes usarlo hasta el 24 de enero de 2027.
Sí, hablamos de una moratoria de 3 años, por lo que esa es la cantidad de tiempo que tienes para usar tu patinete eléctrico sin estar obligado/a a cambiarlo. A partir del 24 de enero de 2027, sin embargo, su uso estará prohibido en la vía pública y tendrás que cambiarlo por uno certificado.
¿Y si me ponen una multa por usar mi patinete no certificado?
Como leemos en Europa Press, la FEVEMP lo deja bien claro: "cualquier multa relacionada con este aspecto no es válida y se debe recurrir a la vez que informar debidamente al cuerpo de policía responsable". De hecho, la FEVEMP señala que dispone de herramientas para ayudar a los afectados en esta situación.
El certificado, por ejemplo, "será una pegatina con un código QR que podrá ser leído por la policía para confirmar que tiene certificación. No es un documento que tenga que obtener ni llevar encima la persona usuaria, sino que es el fabricante quien tiene que obtenerlo para cada modelo".
Vía | DGT / Europa Press / FEVEMP
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