Sí, el coche Xiaomi podrá cargarse sin cables: China le ha concedido la patente

Cuando vemos a un EV (siglas de Electric Vehicle) o coche eléctrico siendo cargado, lo vemos conectado a un cable, ya sea en una estación de energía o en la puerta de la casa de su dueño/a. Pero, ¿y si no hiciesen falta cables? Pues eso quiere Xiaomi con su Mi Car, su primer vehículo, que será capaz de ser cargado de forma 'wireless' gracias a una patente concedida a la compañía.

Al principio una alternativa más curiosa que efectiva, la carga inalámbrica o wireless ha ido mejorando con el paso de los años. Y aunque sigue siendo menos efectiva que la carga por cable -genera más calor que usando el cable y además la carga es más lenta-, compañías como Xiaomi han mejorado la recarga sin cable en sus móviles, capaces de cargar por ejemplo a 67W de esta manera. ¿Sería posible aplicar esto a otros productos, como el Xiaomi MS 11 EV

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El Xiaomi Car con carga inalámbrica

Según el sitio web de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual de China, la patente "Método de carga inalámbrica, sistema y soporte de datos" solicitada por Xiaomi Auto Technology Co., Ltd. ha sido concedida, y el número de solicitud es CN114785002B. Esto significa que el Xiaomi MS 11 EV / Mi Car vendrá con esta tecnología, ya sea en forma equipamiento de serie u opcional.

Pero, ¿cómo funciona el proceso? Según la propia patente, así:

"Al recibir un mensaje de solicitud de carga enviado por el vehículo que se va a cargar, el cargador determinará la plaza de aparcamiento de destino en la que está aparcado actualmente el vehículo que se va a cargar
El cargador determina la bobina de inducción de destino del paquete de bobinas correspondiente a la plaza de aparcamiento de destino
El usuario debe colocar la bobina receptora de energía eléctrica montada en el vehículo a cargar a través de la bobina de inducción de destino para obtener la posición de destino de la bobina receptora de energía eléctrica
Utiliza cualquier bobina de transferencia de energía eléctrica inactiva colocada en la posición preestablecida como bobina de transferencia de energía eléctrica objetivo y mueve la bobina de transferencia de energía eléctrica objetivo a la posición objetivo. De esta forma el vehículo que se va a cargar pueda cargarse de forma inalámbrica a través de la bobina de transferencia de energía eléctrica objetivo y la bobina receptora de energía eléctrica".

Xiaomi MS 11 EV wireless charger

Según Xiaomi, esta patente evita la necesidad de que el conductor cambie constantemente la posición de estacionamiento del vehículo a cargar para que la bobina de transferencia de energía eléctrica de destino y la bobina receptora de energía eléctrica estén exactamente alineadas. De este modo, se reduce la complejidad de la operación de aparcamiento del conductor y se mejora el estacionamiento del vehículo.

Las dudas que nos asoman son, por ejemplo, cuánto tardará el coche en ser cargado al 100%, y si este método wireless es más largo o corto que el enchufe tradicional. Dudas que seguro serán respondidas en este más o menos medio año que restaría para la presentación del Xiaomi Car en 2024.