Si el YU7 apuesta por un diseño premium redondeado, el Xuntian es más clásico
Hace un mes, surgió un dato que corrió como la pólvora por toda la red: Xiaomi habría fundado una segunda marca de coches llamada Skynomad, con la idea de diversificar su portfolio de coches de la misma forma que su división de móviles o aires acondicionados.
Y, aunque aún no se sabe nada a nivel oficial, ciertamente han pillado a un SUV de Xiaomi circulando camuflado por carreteras chinas que no se parece en nada al Xiaomi YU7 ni al YU7 GT. ¿Es el rumoreado Xiaomi Xuntian N90?
Xiaomi Skynomad Xuntian N90, un SUV más familiar y menos premium
A pesar de sus ajustados precios, los coches de Xiaomi se dirigen claramente a un segmento de berlinas y SUV premium eléctricos, igual que por ejemplo los Xiaomi 17 o los POCO F8. Xiaomi hace tiempo que está experimentando con vehículos híbridos de autonomía extendida, que a cambio de incluir un segundo motor -que puede ser de combustión fósil o eléctrico también- expanden la distancia de uso efectivo en más kilómetros sin recargar.
Según la información disponible, este vehículo se posiciona como un SUV familiar y podría llamarse Xiaomi Xuntian N90 ('Skynomad' en chino se escribe 'Xun Tian') Se trata de un SUV familiar y todoterreno de tamaño completo, con un diseño cuadrado y robusto que contrasta claramente con el estilo coupé del Xiaomi SU7/YU7. Además de la versión estándar, se ofrecerá una versión con techo elevable para acampada, dirigida a un segmento específico.
Entrando en un terreno de datos no oficiales, pero reseñados por blogueros chinos especializados en el sector de los automóviles, el N90 estará equipado al parecer con un sistema híbrido de autonomía extendida y:
- Un motor de autonomía extendida de 1,5 litros, posiblemente de la empresa Dong'an Power
- Un sistema de tracción a las cuatro ruedas con dos motores
- Una capacidad de batería de hasta 80 kWh
- Una autonomía en modo eléctrico puro de 400-500 km según el ciclo CLTC,
- Compatibilidad con carga rápida de alta tensión de 800 V, que permite recargar energía para unos 300 km en 15 minutos.
Cabe destacar que las baterías de tracción del vehículo "procederán de Sunwoda y Zhongxin Innovation, con una proporción del 60 % y el 40 % respectivamente, lo que significa que el precio del vehículo será relativamente asequible". Y es que esa sería la idea de Xiaomi tras Skynomad, coches más baratos como este N90 pensando exclusivamente en demográficos como la familia.
De curvas a cuadrados: rediseño radical
En las fotos de los modelos camuflados que la gente ha ido captando por las calles de China se puede observar que el vehículo cuenta con luces traseras de forma también de anillo cerrado, pero a diferencia del YU7, en vez de redondeadas, más como un rectángulo.
La parte inferior central parece tener un diseño diferente y los intermitentes del vehículo están integrados a ambos lados del grupo óptico, en forma de barras verticales, y que el efecto al encenderse es bastante llamativo.
El frontal del Kunlun adopta un nuevo lenguaje de diseño, y la forma afilada de los faros delanteros contrasta con el diseño del SU7 y el YU7. Al mismo tiempo, en la parte superior del capó del nuevo vehículo se aprecia un saliente para el sensor LiDAR, por lo que se espera que incorpore el hardware más reciente de asistencia a la conducción inteligente.
Vía | My Drivers / Xiaomi Community
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