Cómo saber cuándo le hago a mi móvil un ciclo de carga y por qué el silicio-carbono es una bendición

Cuando empiezas a usar tu nuevo Xiaomi, la batería parece que va a durar días, y cada ciclo de carga la va renovando. Pero cuando pasan 2-3 años, notas que cada vez el terminal aguanta menos la carga, o debes cargarlo más a menudo. Eso es la degradación y los ciclos de carga.

La nueva tecnología que Xiaomi está usando en las baterías de sus móviles más recientes ha resultado ser una bendición, porque la tecnología del silicio-carbono permite que duren más, sean más grandes en capacidad y aguanten más ciclos de carga.

Qué es un ciclo de carga y cuántos suele tener la batería de un móvil

Un ciclo de carga suele ser cada vez que pones el móvil a cargar desde el 0% hasta el 100%, y cada móvil tiene una cantidad de ciclos de carga determinados hasta que la capacidad de la batería empieza a decrecer. Normalmente, tras un año de uso, tu móvil aún dispone de un 85-95% de la capacidad original de la batería. Y si mantienes esos hábitos saludables de carga, descenderá a un 75-80% tras tres años de uso.

Basándose en los datos de baterías de ion-litio, los móviles suelen tener unos 300 - 500 ciclos de carga completos antes que la batería empiece a degradarse. Pero normalmente no solemos hacer ciclos completos, sino que a veces tenemos la batería al 40-50% y ya lo ponemos a cargar. O siempre lo hacemos del 20 al 80%, por lo que entonces los ciclos aumentan, ya que son parciales.

Tal y como Xataka ilustraba hace unos años, si los ciclos son parciales, en los que dejamos que solo se descargue una parte de la batería: 

• El número de ciclos aumentará hasta llegar a unos 2.000 – 2.500 si recargamos la batería cuando solo se ha descargado un 25% (cuando está al 75% de capacidad)
• Si descargamos al 50%, los ciclos pasan a ser de 1.200 a 1.500

Por tanto, cada vez que lo cargas del 0 al 100% cuenta como un ciclo de carga completo que se va descontando de la cantidad que esa batería soporta, antes de que empiece a perder porcentaje y degradarse. Aquí es donde entran las nuevas baterías que usa Xiaomi.

La magia del silicio-carbono

En teoría y sobre el papel, el silicio puede almacenar casi 10 veces más litio por gramo que el grafito. Y aunque no hablamos de que la batería se vuelva de repente diez veces más grande que las actuales, brinda una mayor densidad energética, lo que permite aumentar la potencia y capacidad usando el mismo espacio.

El carbono sirve para mantener las partículas de silicio equilibradas y en el proceso absorbe parte de la tensión causada por la expansión. El resultado es una batería que ofrece una mayor capacidad que las celdas tradicionales basadas en grafito, al tiempo que se mantiene lo suficientemente estable estructuralmente para el uso diario.

Y como vemos, Xiaomi está sacando a sus móviles del límite de los 5.000 mAh, montando baterías de 6.000 mAh, de 7.000 mAh y más. Y en cuanto a los ciclos de carga, la batería del nuevo Xiaomi 17T es un ejemplo de esta mejora.

Xiaomi ha anunciado esta semana que la serie Xiaomi 17T incorpora la batería Xiaomi Jinshajiang de 7000 mAh, con un contenido de silicio excepcionalmente alto del 16%, lo que la convierte en la más potente de la historia y con una ventaja extra: Su altísima densidad energética proporciona una gran autonomía para varios días de uso sin cargarlo. Y, al mismo tiempo, garantiza una vida útil prolongada.

Y es que en cifras de Xiaomi, tras 1600 ciclos de carga, la capacidad de la batería en el 17T sigue siendo de más del 80%, lo que no sería posible con una batería de ion-litio tradicional de la misma capacidad.

Vía | My Drivers

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