Conducción autónoma

Más allá del registro, la compañía sostiene que esta prueba le permite recopilar datos de situaciones extremas que después pueden ayudar a reforzar las funciones de estabilidad, tracción y asistencia en condiciones mucho más habituales.

No es el récord mundial de vuelta en sí, es el hecho de que el coche no tenía piloto

Muy pronto los usuarios que vivan en China van a poder acudir a los concesionarios a recoger sus flamantes nuevas unidades las cuales, por suerte, van a traer consigo algunos elementos de serie que no vimos en el anterior modelo.

La prueba de fuego es lo que han llamado Xiaomi HAD Enhanced Edition, una tecnología que permite que el coche utilice una red neuronal entrenada con 10 millones de vídeos para entender la física y la lógica del mundo real.

En apenas tres días seremos testigos de una revelación que marcará un antes y un después en la asistencia al conductor, o al menos eso es lo que ha anunciado Xiaomi recientemente.

El SU7 acaba de recibir una de esas actualizaciones que no pasan desapercibidas: HyperOS 1.8.4 ya está llegando a sus propietarios y trae mejoras gordas en todo lo relacionado con la conducción asistida.

La rebelión silenciosa del cerebro: por qué insiste en bajar la música para aparcar y la solución "inteligente" de Xiaomi al enigma

China está prohibiendo a sus fabricantes de coches el uso de esa palabra

El aviso requiere que cumplas todas las señales, normas y velocidad indicadas en la pantalla

La conducción autónoma vuelve a ser un tema de completa actualidad tras el reconocimiento, por parte de Elon Musk, de que ha estado nueve años prometiendo algo que no va a poder cumplir. Y mientras tanto, Xiaomi ha seguido a lo suyo...