En este caso, os estoy hablando del nuevo Xiaomi 3A Braided USB-C to USB-C Cable (10cm), un cable de unas dimensiones realmente contenidas que busca precisamente eso, el hecho de no tener metros y metros de cable tirados por todo el coche.
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No estamos ante una simple corrección de errores; lo que tenemos aquí son los cimientos de una nueva arquitectura que promete redefinir nuestra relación con el sistema operativo que utilizamos en nuestro coche.
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Se trata de una solución que parece diseñada escuchando nuestras quejas: pequeño, potente y pensado para que el setup en el vehículo sea limpio, por lo que me parece la solución ideal.
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Esto empezó a ocurrir partir del pasado 5 de agosto de 2025 cuando se lanzó Android Auto 15.5 y esto, en la práctica, significa que quien siga con un móvil antiguo se quedará sin las mejoras de seguridad y sin las nuevas funciones.
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Llegó un punto en el que Android Auto dejó directamente de funcionar, así que tiré de ingenio y conseguí solucionar el problema con un simple adaptador de nueve euros, sí, así como suena.
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Lo que muchos no saben es que aunque uses el cable, el modo sin cables sigue activo en segundo plano consumiendo batería y, de paso, calentando el móvil innecesariamente.
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Para quienes no se conforman con la experiencia oficial, existen aplicaciones extraoficiales que abren un abanico enorme de posibilidades. Desde CarStream para reproducir YouTube hasta Screen2Auto para duplicar la pantalla del móvil,
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Parece un hack pero no lo es, así de fácil es tener los avisos de radares de Waze mientras utilizas Google Maps en Android Auto
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Desde que Google Maps permite abrirse en el móvil aunque esté conectado a Android Auto, tenemos una jugada mucho más cómoda: elegir el destino desde el teléfono de forma mucho más efectiva y directa.
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Ver a otros “wazers” circulando cerca de ti puede tener su encanto, pero que ellos puedan ver tu ubicación, tu nombre e incluso tu foto ya es otro tema. Y ahí es donde entra en juego el modo invisible.
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Si usas Android Auto con cable, el modo inalámbrico sigue activo igualmente y no sólo va a hacer que se consuma batería, sino que el teléfono se va a calentar.
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Con un par de ajustes bien puestos, no solo puedes hacer que los trayectos sean más cómodos, sino también evitar sustos cuando la cobertura desaparece o cuando necesitas que la navegación sea lo más precisa posible.
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Google sigue la misma estrategia de siempre: corregir fallos internos y pulir la experiencia sin que se note demasiado por fuera. A simple vista parece una actualización rutinaria, pero bajo el capó llega Gemini.
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Esta nueva entrega llega algo más tarde de lo que nos tenía acostumbrados Google, ya que aterriza un par de semanas después de la beta, pero aún así ya está disponible para todos a través del Play Store.
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Aunque a simple vista pueda parecer un fallo sin importancia, tiene toda la lógica del mundo y está pensado así a propósito para que te puedes ahorrar un buen susto en forma de multa.
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Android Auto nunca volverá a ser igual. Al fin llega el gran salto en diseño que llevamos años reclamando
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Tras muchas semanas sin tener noticias sobre Android Auto, la versión 14.5 ya está disponible de forma estable aunque no con muchas novedades que se diga.
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Si tienes un móvil Android tirado por casa sin utilizar y quieres una experiencia tipo Android Auto, más vale que lo recuperes porque hay aplicaciones que emulan esta interfaz directamente en el teléfono.
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Google ha aprovechado para corregir fallos recientes que estaban afectando a muchos usuarios como los problemas en la reproducción de audio cuando teníamos el móvil conectado al coche.
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Parece que no tardaremos mucho en verlo en acción ya que, según indica Android Authority, la firma americana ya está probando Gemini en Android Auto.
Leer más »Android Auto:Xiaomi, gracias por esta maravilla baratísima: el cable que pone fin al caos de Android Auto en el coche ya es oficial en España.Google estaba..
