Las imágenes que confirman que el Xiaomi YU7 GT está al caer: ya se pasea por las calles de China a pocos días de su lanzamiento

Como sabéis, Xiaomi todavía no ha presentado oficialmente el YU7 GT, pero a estas alturas prácticamente ya no quedan secretos alrededor del SUV eléctrico más radical que prepara la compañía y que, por si quedaba alguna duda de su existencia, ya se está dando paseos por las calles de China. Varias unidades completamente terminadas han sido cazadas saliendo de la fábrica de la marca dejando ver por primera vez su diseño definitivo y, de paso, confirmando que el lanzamiento está ya mucho más cerca de lo que podíamos llegar a pensar. 

Las imágenes filtradas muestran un nuevo acabado “Cherry Red” bastante más elegante de lo habitual en este tipo de coches deportivos, aunque lo verdaderamente interesante está en todos los cambios que Xiaomi ha introducido respecto al YU7 convencional. Y es que esta versión GT no parece limitarse a añadir más potencia y cuatro detalles estéticos: la marca china quiere convertirlo en una especie de gran turismo eléctrico capaz de combinar casi 1.000 CV con un enfoque mucho más cómodo para viajar largas distancias.

Un SUV enorme con aspecto mucho más agresivo

A nivel visual hay bastantes diferencias respecto al modelo normal: por ejemplo, el frontal estrena un paragolpes bastante más afilado con nuevas entradas de aire y un splitter de mayor tamaño, mientras que los pasos de rueda ensanchados hacen que el coche tenga una presencia muchísimo más musculosa. Detrás tampoco pasa desapercibido gracias a un difusor enorme y un alerón rediseñado que incorpora una protuberancia central donde probablemente se escondan nuevos sensores para los sistemas de conducción asistida. 

Además de ello, el YU7 GT superará ligeramente los cinco metros de largo, tiene una batalla de tres metros y monta llantas de 21 pulgadas acompañadas de frenos Brembo con pinzas rojas y discos carbocerámicos. Xiaomi también habría trabajado bastante la aerodinámica incorporando hasta diez conductos de aire funcionales repartidos por toda la carrocería para mejorar estabilidad y refrigeración cuando toca exprimir semejante nivel de potencia así que, como veis, todos los aspectos relacionados con la dinámica del coche están trabajados hasta el más mínimo detalle. 

Por último, según los registros publicados en China, el SUV contará con dos motores eléctricos capaces de desarrollar 990 CV de potencia conjunta, suficientes para alcanzar los 300 km/h de velocidad punta. El sistema combinará un motor delantero de 386 CV con otro trasero de 604 CV desarrollado por la propia Xiaomi, todo alimentado por una batería de 101,7 kWh con hasta 705 kilómetros de autonomía bajo ciclo CLTC. A eso hay que sumarle suspensión neumática y vectorización de par en el eje trasero, que no es poco.

Por ahora no se ha confirmado cuál será el día en el que podamos conocer el coche con todo lujo de detalles con información oficial por parte de la compañía, pero lo que sí que nos han confirmado es que hará su debut durante este mismo mes de mayo. Ahora sólo queda esperar sentados y conformarnos con unas imágenes que demuestran (por si a alguien le quedaba aún la duda) que el coche está listo para rodar por las calles de China. 

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