César Otero
EditorLa pregunta que más le hicieron a Lei Jun desde que presentó el Xiaomi SU7 y este salió a la venta hace más de dos años siempre fue la misma: ¿Cuándo saldrá el coche en los mercados globales? ¿Cuándo en Europa? Pues no hay un día exacto, pero sí una ventana exacta: en la segunda mitad de 2027.
Jun, el presidente Lu Weibing o la vicepresidenta Xu Fei llevan meses señalando que a partir de 2027 es cuando Xiaomi Auto iniciará su expansión fuera de China. Y en una reunión de la compañía con los accionistas han detallado estos planes.
Los coches Xiaomi SU7 y YU7 ya tienen fecha para Europa: mediados de 2027
En su 'Investor Day', el evento que reúne a los directivos de Xiaomi con los accionistas de la compañía para presentar resultados y los nuevos planes y estrategias, Lu Weibing, presidente y socio de Xiaomi, presentó la hoja de ruta de expansión global de la empresa para su negocio de vehículos eléctricos (VE).
Primero China, luego Europa
Xiaomi tiene previsto consolidar primero su posición en el mercado nacional, algo que hará durante todo este año 2026 en el que los coches EV seguirán siendo exclusiva de China. El objetivo de Xiaomi es entregar 550 000 vehículos en China este año. A continuación, iniciará su expansión internacional en la segunda mitad de 2027, comenzando por Europa.
Prioridad a los mercados con el volante a la derecha y a la gama alta
Xiaomi lleva desde febrero de 2025 examinando los mercados de EVs (coches eléctricos) internacionales y considera que la electrificación global es una tendencia irreversible. Según Lu, los fabricantes de automóviles chinos están obteniendo una gran aceptación en el extranjero, y la marca EV de Xiaomi ya goza de un alto reconocimiento en los mercados internacionales.
La estrategia de expansión de Xiaomi seguirá un enfoque por fases:
- Lanzar modelos de gama alta antes que los de gama media
- Entrar en los mercados desarrollados antes que en las regiones en desarrollo
- Dar prioridad a los mercados con volante a la izquierda antes que a los de volante a la derecha (por ejemplo Reino Unido, Japón, Australia, Sudáfrica, India o Pakistán)
La empresa también tiene previsto replicar en el extranjero su estrategia nacional, incluyendo su modelo de 'nuevo comercio minorista' y su estrategia de marketing centrada en lo digital.
Un coche Xiaomi totalmente preparado para las carreteras y normativas europeas
Para apoyar la localización, Xiaomi se apoyará en su centro europeo de I+D. Por ejemplo, la adaptación a las autopistas alemanas -donde a menudo no hay límites de velocidad y la velocidad de crucero puede alcanzar los 160-200 km/h-, que requiere una optimización significativa del vehículo.
De hecho, en noviembre del año pasado Xiaomi estuvo probando su SU7 en Alemania, lo que indica los primeros preparativos para el lanzamiento en Europa. Además, Xiaomi ha nombrado recientemente a Dieter Lorenz, antiguo director sénior de operaciones de entrega de Tesla en Europa Central, para dirigir sus operaciones de entrega y logística en Europa.
Sí, pero ¿cuándo podré comprar y conducir mi SUV Xiaomi por España?
Aún no hay fecha exacta, ni un día en específico, pero tenemos un marco de tiempo que va desde inicios de julio hasta finales de diciembre 2027 para que los coches Xiaomi se presenten en Europa y salgan oficialmente a la venta. Y España siempre ha sido un mercado destacado, la puerta a la UE para Xiaomi, y donde han debutado antes sus productos y abierto primero sus tiendas físicas.
Por ello, es factible pensar que España será uno de los primeros mercados de la UE en el que veremos los coches Xiaomi. ¿Precio? No lo sabemos. ¿Modelos? Imaginamos que su berlina SU7 2026 y el SUV YU7 GT. Pero lo importante es que cada vez los tenemos más cerca.
Vía | ThinkerCar / Pandaily
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