A la compañía se le había enquistado una cifra: entregar más de 50.000 vehículos en apenas treinta días, pero parece que por fin lo han logrado conseguir el pasado mes de diciembre en territorio chino.
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Y el curioso sistema de las 'ruedas sacrificables'
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Lei Jun desmontó el Xiaomi YU7 durante una retransmisión en directo, explicando los materiales y el diseño de su carcasa
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El Xiaomi YU7 ha triplicado casi las ventas del Xiaomi SU7
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La base de datos lista dos modelos
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Precios más bajos y sin tener que esperar han hecho el resto
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El plan maestro de Xiaomi pasa por lanzar tres modelos nuevos que cubren prácticamente todo el espectro del mercado actual: un SUV familiar enorme, una bestia deportiva y una berlina de representación.
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Si bien la marca sigue moviendo un volumen de vehículos envidiable, los datos de noviembre han hecho saltar las alarmas al registrar el primer frenazo real en el crecimiento mensual desde el pasado mes de julio.
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Xiaomi Motors acelera las entregas de su coche
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Los tiempos de espera del Xiaomi SU7 Pro y del SU7 Max han pasado de rondar los siete meses a apenas mes y medio o dos, una diferencia que tiene que ver con el aumento de la capacidad de producción que está realizando la marca.
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En 2027 estará comercializando sus vehículos en Europa al fin
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El informe del CPCA coloca a la compañía con 48.654 ventas al por menor el mes pasado, pero lo verdaderamente interesante empieza cuando miramos el desglose interno y vemos quién está moviendo de verdad el mercado dentro de la casa.
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Su función no será diseñar un coche concreto, sino algo mucho más importante: definir la base tecnológica sobre la que se construirán los futuros modelos eléctricos de la marca.
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El Xiaomi SU7 te lo dice directamente al móvil
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Lo que hace nada era un auténtico filón para los más especuladores con compradores dispuestos a pagar sobreprecios de más de 10.000 yuanes (unos 1.200 euros), hoy apenas despierta interés.
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Basta con tres días en la academia de pilotaje Xiaomi
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¿Quieres un Xiaomi YU7 en amatista con piezas chapadas en oro?
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Xiaomi, en el pasado mes de Septiembre, ha cerrado con más de 40.000 entregas de sus coches eléctricos y la sensación de que cada mes van un paso por delante del anterior.
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El CEO de Xiaomi reconoció que a principios de año compró tres Tesla Model Y y que, lejos de usarlos para pasear, terminaron completamente desarmados en el laboratorio de la compañía china con la idea de mejorar sus propios coches.
Leer más »Xiaomi YU7:Uno de los pocos récords que se le resistían a Xiaomi ya ha sido fulminado: se confirma que sus coches eléctricos siguen funcionando como un..
