César Otero
EditorXiaomi no para, y como si no fuese suficiente haber sacado cinco coches en los dos años que su división Xiaomi Motors lleva activa, ahora ultima las pruebas en su sexto modelo, segunda versión de su exitoso SUV.
Del Xiaomi YU9 apodado 'Kunlun' llevamos un año y medio escuchando hablar, y aunque no es oficial, aquí lo tenemos circulando por las carreteras.
La entrada oficial de Xiaomi en los SUV de autonomía extendida
En los últimos años, el mercado chino de vehículos de nueva energía ha sido testigo de cómo los vehículos eléctricos han pasado de ser productos nicho a productos mainstream. A medida que la infraestructura de recarga sigue expandiéndose, las ventas de modelos eléctricos puros han aumentado rápidamente. Sin embargo, la preocupación por la autonomía sigue siendo una barrera importante para la compra por parte de algunos usuarios familiares. Y aquí es donde entran los vehículos de autonomía extendida.
Fabricantes de automóviles como Li Auto y AITO han abordado esta brecha del mercado mediante la tecnología de vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). La combinación de una batería compacta y un extensor de autonomía externo resuelve el conflicto entre las preocupaciones por la autonomía y la velocidad de recarga.
Y según los informes, Xiaomi Motors tiene previsto lanzar cuatro nuevos modelos este 2026, incluidos dos SUV de autonomía extendida: uno de siete plazas y otro de cinco. Y aquí es donde entra el Kunlun.
Xiaomi YU9 Kunlun, el coche de mayor batería, autonomía y tamaño de Xiaomi Motors
El primer modelo de autonomía extendida de Xiaomi lleva el nombre en clave interno 'Kunlun', llevamos año y medio largo escuchando hablar de él y se espera que su nombre oficial sea YU9. Posicionado como un SUV de tamaño medio-grande para el mercado familiar, el YU9 se inspira en SUV grandes como el Range Rover. Su parte delantera cuenta con una parrilla cerrada con una tira de luces LED que abarca todo el ancho, mientras que el perfil muestra un techo flotante y manillas de puerta ocultas. La parte trasera incorpora amplias tiras de luces traseras y las letras XIAOMI en relieve.
El análisis de las fotos y vídeos que han aparecido en la red de prototipos camuflados circulando y las representaciones de los medios de comunicación extranjeros sugieren que el YU9 supera los 5,2 metros de longitud, con una distancia entre ejes de aproximadamente 3,1 metros, lo que lo sitúa dentro de la categoría de SUV de tamaño completo.
Los datos no oficiales pero sí repetidos en varias ocasiones señalan que el coche posee una configuración de seis plazas (2+2+2) o siete plazas (2+2+3), con "asientos tipo capitán" independientes en la segunda fila y aproximadamente 890 mm de espacio para las piernas en la tercera fila.
A diferencia de los anteriores vehículos compactos con autonomía extendida que empleaban una configuración de batería pequeña + extensor de autonomía, el YU9 adoptará una solución híbrida con batería grande. Contará con una batería de litio con una capacidad superior a 70 kWh, lo que le proporcionará una autonomía totalmente eléctrica de entre 400 y 500 kilómetros.
Varias fuentes indican que el YU9 contará con un extensor de autonomía compuesto por un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros combinado con un sistema de tracción total con doble motor. El motor de gasolina funciona únicamente como generador, alimentando ambos motores eléctricos para proporcionar aproximadamente 400 caballos de potencia.
Esta configuración podría alcanzar una autonomía total superior a 1500 kilómetros, con una autonomía eléctrica pura que superaría los 200 kilómetros.
Fuentes del mercado indican igualmente una capacidad aproximada de la batería de 80 kWh, con un sistema de motor que admite una carga de alto voltaje de 800 V. Se prevé que el YU9 tenga un precio de entre 350 000 y 450 000 yuan, unos 44 044 - 56 628€, lo que lo sitúa ligeramente por encima del rango de precios del Xiaomi YU7. Esta estrategia de precios sitúa al YU9 dentro del segmento de los SUV familiares premium, ocupado por modelos como el Li Auto L9 y el AITO M9.
Vía | MyDrivers / Xiaomi Times
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