César Otero
EditorPodían haber promocionado sus coches con muchos 'stunts' distintos, pero Xiaomi quería dejar claro que sus vehículos eléctricos no son solo bonitos y llenos de funciones, y para demostrar la bestia que es el Xiaomi SU7 Ultra, lo llevó a Nürburgring, el infierno verde, el mismo sitio al que ha ido el YU7 GT.
Y es que nada mejor para dar fe de cómo es tu coche que sobreviviendo y de paso marcando récords en uno de los circuitos más exigentes del mundo. Que se lo digan al nuevo SUV de Xiaomi Auto.
El nuevo SUV de Xiaomi en todo su esplendor rugiendo sobre Nürburgring
Tras presentar el Xiaomi SU7, la división automovilística de la compañía nos sorprendió el mismo año con el Xiaomi SU7 Ultra, una versión de carreras que decidieron probar en una de las pistas más exigentes del mundo. Y no solo sobrevivió, sino que en verano de 2025 batió el récord de vehículo ejecutivo eléctrico más rápido en el circuito Nürburgring Nordschleife, con un impresionante tiempo de vuelta de 7:04.957 minutos.
Desde entonces, Nürburgring Nordschleife se ha convertido en un rito de paso para los coches Xiaomi -de hecho hay una curva que ya lleva el nombre de la compañía. Y el último en ganarse los galones ha sido el Xiaomi YU7 GT, la nueva versión del primer SUV de Xiaomi Auto, que además ha elegido la pista austríaca para mostrarse en todo su esplendor, sin camuflaje ni nada.
En unas imágenes publicadas por el blogero @北环爱好者之家 y reportadas por medios chinos como IT Home, como se puede ver tenemos que el Xiaomi YU7 GT cuenta con un spoiler delantero, un difusor trasero y enormes pinzas de freno, lo que le confiere un aspecto aún más deportivo e igualmente Premium.
La versión mejorada y aumentada del SUV YU7
Como vemos, el nuevo modelo mantiene en general el diseño del YU7 en su aspecto exterior. El frontal presenta el característico diseño familiar deXiaomi, con los faros en forma de gota y un diseño calado. Al ampliar la imagen de las pinzas de freno, se aprecia que parecen estar equipadas con discos de freno de cerámica de carbono.
En el perfil lateral, el nuevo modelo, al igual que el Xiaomi SU7, adopta un diseño de baja resistencia aerodinámica y cuenta con retrovisores exteriores sin marco. Incorpora tiradores de puerta retráctiles eléctricos y cuenta con 10 grupos de conductos de ventilación continuos y 19 salidas de aire.
En cuanto a la parte trasera, el nuevo modelo retoma muchos de los diseños clásicos del Xiaomi SU7, como el alerón trasero de forma dinámica y las luces traseras con halo de Xiaomi. Además, el nuevo modelo incorpora en la parte trasera un difusor vertical extremadamente llamativo.
El Xiaomi YU7 GT ya fue homologado por el Ministerio de Industria y Tecnología a principios de febrero de este año, aunque sus creadores siguen sin presentarlo oficialmente. El GT tiene una versión totalmente en negro con detalles en rojo y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.
Según informaciones filtradas anteriormente, se espera que el nuevo modelo se presente oficialmente durante el primer semestre del año, con un precio estimado de entre 450 000 y 500 000 yuanes, unos 57.000 - 69.000 euros.
Vía | IT Home
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