Coches

Durante el mes de enero, la marca ha confirmado entregas por encima de las 39.000 unidades, una cifra que sigue siendo alta, pero que supone un claro paso atrás respecto al récord histórico firmado en diciembre.

La información se publicó, se compartió y se amplificó… pero tanto Ford como Xiaomi han salido rápidamente a desmentirla de forma tajante, dejando claro que esto no es así para nada.

El modelo más potente de los coches Xiaomi llega al simulador de carreras

Por primera vez desde su lanzamiento en 2019, el Model 3 ha dejado de ser el coche más vendido de su categoría en el mercado chino.

Las estimaciones actuales sitúan las reservas del nuevo SU7 cerca de las 100.000 unidades, una cifra que se explica, en parte, por el buen ritmo que se está viendo en los concesionarios.

Xiaomi ha decidido someter a su berlina eléctrica a una de las pruebas más salvajes que se pueden hacer hoy en día: rodar sin descanso durante 24 horas para ver hasta dónde aguanta de verdad el coche.

La realidad es que los coches eléctricos chinos ya se están vendiendo fuera… y mucho. Es cierto que no a través de canales oficiales ni grandes campañas, sino mediante plataformas de importación directa que están funcionando muy muy bien.

Xiaomi acaba de presentar en Europa a su nuevo Mijia Compact Portable Electric Air Compressor, un inflador eléctrico portátil que apuesta por la practicidad absoluta, con un diseño ultracompacto y un peso de apenas 240 gramos.

A la compañía se le había enquistado una cifra: entregar más de 50.000 vehículos en apenas treinta días, pero parece que por fin lo han logrado conseguir el pasado mes de diciembre en territorio chino.

Azul Capri y un nuevo diseño de ruedas

Y el curioso sistema de las 'ruedas sacrificables'

Lei Jun desmontó el Xiaomi YU7 durante una retransmisión en directo, explicando los materiales y el diseño de su carcasa