Es cierto que en julio pasó lo mismo ya que solo dijeron que habían superado las 30.000 entregas, pero en esta ocasión sí que se ha podido confirmar que fueron exactamente 30.452 unidades las que Xiaomi ha entregado.
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Por primera vez Xiaomi lo ha llevado a un evento
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Su nombre en código es el MS11-L
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El acero para submarinos del SUV aguantó el impacto
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La compañía cierra un trimestre de absoluto récord financiero
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Puedes echarte unas siestas épicas
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La versión 'Standard' del SUV tiene poco de estándar
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El asunto ha llegado a tal punto que Lei Jun, fundador y CEO de la compañía, ha hecho algo insólito: decirle a la gente que, si tiene prisa, mejor se compre un coche de otra marca.
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En cifras totales, el coche ha recorrido 4.454 km en 26 días, de los cuales nada menos que 3.019 km (un 96% del total) se han hecho con el sistema HNOA activo.
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El nuevo YU7, que llegó a finales de mes, apenas ha podido entregar 6.042 unidades en sus primeros días en circulación mientras que el SU7 ha colocado 24.410 coches en el mismo periodo.
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El fichaje se hizo oficial el pasado 1 de agosto y gracias a ello han conseguido traerse a su terreno a un peso pesado del diseño con una jugada que busca mejorar el posicionamiento de la marca.
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Xiaomi solo ha necesitado una fábrica de coches para batir récords de entrega. Hay dos más en camino
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Estas son las razones de que circulen así
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Hablamos de 100 unidades numeradas en todo el mundo con un precio que ronda los 98.000 euros al cambio y que convierte al SU7 Ultra en el objeto más exclusivo que Xiaomi ha fabricado en toda su historia.
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Xiaomi se llevó su SU7 de paseo desde China a Estambul y la realidad fue aplastante. Su fiabilidad quedó fuera de toda duda
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Todo encaja con lo que viene sonando desde hace tiempo: el primer Ferrari 100% eléctrico está previsto para finales de este mismo año y, si quieres entrar fuerte en ese terreno, ¿qué mejor que estudiar a fondo al SU7 Ultra?.
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El SU7 acaba de recibir una de esas actualizaciones que no pasan desapercibidas: HyperOS 1.8.4 ya está llegando a sus propietarios y trae mejoras gordas en todo lo relacionado con la conducción asistida.
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El SUV puede dar más del 100%
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Hyundai, la marca coreana, se ha traído varias unidades del Xiaomi SU7 a su sede de Corea del Sur para estudiarlo con lupa, así que está claro que incluso las empresas más longevas del sector tienen aún mucho que aprender.
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