Xiaomi SU7

El nuevo YU7, que llegó a finales de mes, apenas ha podido entregar 6.042 unidades en sus primeros días en circulación mientras que el SU7 ha colocado 24.410 coches en el mismo periodo.

Xiaomi solo ha necesitado una fábrica de coches para batir récords de entrega. Hay dos más en camino

Estas son las razones de que circulen así

Xiaomi se llevó su SU7 de paseo desde China a Estambul y la realidad fue aplastante. Su fiabilidad quedó fuera de toda duda

El SU7 acaba de recibir una de esas actualizaciones que no pasan desapercibidas: HyperOS 1.8.4 ya está llegando a sus propietarios y trae mejoras gordas en todo lo relacionado con la conducción asistida.

Hyundai, la marca coreana, se ha traído varias unidades del Xiaomi SU7 a su sede de Corea del Sur para estudiarlo con lupa, así que está claro que incluso las empresas más longevas del sector tienen aún mucho que aprender.

Xiaomi ha logrado entregar nada menos que 647 vehículos al día de media, o lo que es lo mismo, casi 27 coches cada hora. En 2024 entregaban unas 511 unidades diarias, mientras que este año ya van a ritmo de 840 coches por día.

A Xiaomi le costó siete meses entregar sus primeros 100.000 coches. Ha triplicado la cifra en ocho más

El Apple Car fue cancelado, el Xiaomi Car ha arrasado

Xiaomi lidera la tabla de coches con mejor valor de reventa tras un año, un dato que no solo refleja el músculo de la marca en el país asiático, sino que también muestra el efecto de los altos tiempos de espera para tener uno.

Los coches de Xiaomi no dejan de aumentar de potencia gracias a una fórmula matemática que se aprende con 4 años

Xiaomi va a traer sus coches a España pero tiene que solucionar antes un "bendito" problema. Ya está realizando contrataciones masivas