Tesla

Por primera vez desde su lanzamiento en 2019, el Model 3 ha dejado de ser el coche más vendido de su categoría en el mercado chino.

Xiaomi ha fichado a Lu Zeyu, una de las mentes brillantes tras el proyecto Optimus de Tesla. No estamos ante un simple contrato, sino ante la confirmación de que la compañía china ha importado talento de su rival más directo.

El CEO de Xiaomi reconoció que a principios de año compró tres Tesla Model Y y que, lejos de usarlos para pasear, terminaron completamente desarmados en el laboratorio de la compañía china con la idea de mejorar sus propios coches.

Xiaomi ha roto todos sus récords de ventas y ha dejado a más de uno con la boca abierta ya que, en apenas tres minutos desde que se abrieron los pedidos anticipados, se registraron nada menos que 200.000 reservas.

Xiaomi ha tardado 3 minutos en pulverizar uno de los récords históricos de Tesla. Y ha ganado casi 500 millones de euros con ello

El ‘Ferrari’ de Xiaomi ya tiene precio y es una locura. El Xiaomi YU7 es diseño y potencia para ricos y precio para pobres

Comparan el SU7 con un Porsche Taycan a precio de Tesla Model 3. Hemos echado cuentas y no es una exageración

Actualmente Xiaomi está dando a sus clientes un período de espera de entre cuatro y cinco meses para los pedidos que realizan, y eso que ya se están entregando más de 20.000 unidades al mes.

El MIIT acaba de anunciar cuál va a ser la autonomía que van a tener las diferentes versiones con las que contará el nuevo Xiaomi YU7.

En 2025 Xiaomi quiere seguir aplastando a más y más rivales con un plan bastante ambicioso que incluye el lanzamiento de tres nuevos modelos. Tesla aún está lejos, pero no hay que descartar un sorpasso.

Xiaomi ya fabrica uno de estos coches en poco más de un minuto, unos 40 vehículos a la hora gracias a su Xiaomi EV HyperFactory. Tesla hace lo propio en unos 30 segundos en su Gigafábrica de Shanghái, pero con 16 años más.