En cifras totales, el coche ha recorrido 4.454 km en 26 días, de los cuales nada menos que 3.019 km (un 96% del total) se han hecho con el sistema HNOA activo.
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El nuevo YU7, que llegó a finales de mes, apenas ha podido entregar 6.042 unidades en sus primeros días en circulación mientras que el SU7 ha colocado 24.410 coches en el mismo periodo.
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Estas son las razones de que circulen así
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El SUV puede dar más del 100%
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El interior del SUV es un paraíso 'techie'
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El récord del Xiaomi YU7 y la enseñanza para el mercado eléctrico: el tamaño de la batería no es tan importante
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YU7 y SU7 Ultra puro Maybach 'style'
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Xiaomi ha logrado entregar nada menos que 647 vehículos al día de media, o lo que es lo mismo, casi 27 coches cada hora. En 2024 entregaban unas 511 unidades diarias, mientras que este año ya van a ritmo de 840 coches por día.
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Abriendo el 'frunk' o maletero frontal del SUV YU7 desde el móvil
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A Xiaomi le costó siete meses entregar sus primeros 100.000 coches. Ha triplicado la cifra en ocho más
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El Apple Car fue cancelado, el Xiaomi Car ha arrasado
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La autonomía del primer SUV de Xiaomi es una locura
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"Los usuarios de Apple representan aproximadamente el 52,4%". Los damnificados por la no existencia del Apple Car parecen refugiarse en el Xiaomi YU7
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Lo último que se esperaba Mercedes es que Xiaomi le pegase semejante paliza: 3.944 kilómetros en 24 horas
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