La minicasa en el techo del nuevo coche de la nueva marca de Xiaomi: muy fan de ese altillo
CochesXiaomi sigue sin presentar su marca Skynomad, aunque los Xuntian siguen circulando camuflados
Leer más »Xiaomi sigue sin presentar su marca Skynomad, aunque los Xuntian siguen circulando camuflados
Leer más »No es el récord mundial de vuelta en sí, es el hecho de que el coche no tenía piloto
Leer más »El SUV eléctrico ha parado el crono en 10 minutos y 29,483 segundos durante esta prueba autónoma. Xiaomi lo ha presentado como el primer récord de conducción autónoma en el trazado alemán.
Leer más »La clave está en Autohelden, una empresa que pretende traer varios modelos chinos al mercado europeo por su cuenta. Entre ellos aparecen los Xiaomi SU7 y YU7, dos coches que tienen mucho más tirón que la mayoría de marcas desconocidas.
Leer más »El prototipo deja ver un enorme alerón trasero que cambia por completo la presencia del coche y que apunta a una versión todavía más radical de la berlina eléctrica china.
Leer más »Una pista: juega en la Premier League y lo veremos en la selección inglesa
Leer más »La estación de carga para los SU7 y YU7 es espectacular
Leer más »Si el YU7 apuesta por un diseño premium redondeado, el Xuntian es más clásico
Leer más »La marca ha cerrado los cinco primeros meses del año en el entorno de las 140.000-150.000 unidades, así que necesita acelerar si quiere cumplir su hoja de ruta.
Leer más »La marca insiste en que el YU7 GT combina puesta a punto deportiva, buen rango de autonomía y un enfoque bastante cuidado en comodidad, y la clave está en saber elegir bien entre los diferentes modos de conducción.
Leer más »Mayo, incluso sin cifra cerrada, sirve para confirmar que aquello no fue un simple pico puntual, sino una tendencia que Xiaomi quiere mantener a base de ampliar catálogo y cubrir más tipos de comprador.
Leer más »Lei Jun y la embajadora de la marca, la estrella Shu Qi
Leer más »Si lo llevamos a cada coche entregado, hablamos de unos 5.000 euros perdidos por unidad, una cifra que llama muchísimo la atención y que ha crecido bastante frente a los 900 dólares por coche que se estimaban un año antes.
Leer más »Lei Jun bromeó de vuelta aludiendo que cuestan menos de 30.000 euros
Leer más »Algunos países tendrán prioridad sobre otros
Leer más »La diferencia es bastante importante y no sólo porque hablamos de unos 30.000 yuanes menos, sino porque incluso contamos con una autonomía mayor: 643 kilómetros CLTC para el Xiaomi frente a 593 kilómetros CLTC en el Model Y de entrada.
Leer más »Resumimos lo mejor del ecléctico catálogo que Xiaomi ha anunciado
Leer más »Puede que el modelo más interesante para el gran público no sea el YU7 GT, sino el nuevo Xiaomi YU7 Standard Edition, una versión bastante más barata cuyo objetivo es claro: comerse las ventas del Tesla Model Y de acceso.
Leer más »El nuevo Xiaomi YU7 GT no llega simplemente para ser “el YU7 rápido”, sino para convertirse en una especie de SUV de gran turismo con cifras de deportivo, mucha tecnología, una puesta a punto radical y un diseño bastante más agresivo.
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