La compañía ha anunciado que este conjunto solo necesitará mantenimiento cada tres años o 30.000 kilómetros después de su primera revisión.
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El coche lleva casi un año y medio a la venta
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La compañía trabaja en una nueva familia de vehículos de mayor tamaño y con sistemas de autonomía extendida, un proyecto que liderará su nueva familia SkyNomad y la cual ya está empezando a probarse por carretera.
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Xiaomi entra en el área de potencia de los hiperdeportivos eléctricos
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La elección de estas áreas indica que el fabricante no solo trabaja en conseguir los permisos para comercializar sus eléctricos, sino también en crear una estructura capaz de responder ante averías, reclamaciones y mantenimientos.
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El nuevo SUV ha sido testeado en carreteras con diferencias de 94℃
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En el mercado chino, y es la segunda vez que la supera
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Xiaomi cambia las curvas y las proporciones bajas de sus primeros coches por una silueta mucho más cuadrada, un tamaño claramente familiar y una presencia más cercana a la de los grandes SUV de lujo chinos.
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Se puede organizar para dormir, comer e incluso organizar reuniones de trabajo
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Se llama Xiaomi SkyNomad, Pengcheng en China, y nace como una nueva familia dentro de Xiaomi EV con un objetivo muy claro: competir en el terreno de los grandes SUV inteligentes de autonomía extendida.
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Va a haber que ampliar la factoría
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Parece que se acabó lo de 'Skynomad'
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No basta con recuperar material y fundirlo de nuevo: una pieza estructural tiene que responder igual de bien ante torsiones, impactos o un accidente. Y más todavía cuando forma parte de una enorme pieza fabricada mediante gigacasting.
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Pero no en todo el coche, sino en esta parte en específico
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XiaoAI está plenamente integrado en los EV de Xiaomi
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Lo que hasta hace poco era una carrera por ofrecer más RAM, más almacenamiento y mejores pantallas por el mismo dinero empieza a convertirse en un contra con un impacto especial en los modelos más asequibles.
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La compañía aspira a entregar 550.000 vehículos este año, un objetivo muy ambicioso que obliga a transformar unos buenos resultados mensuales en un crecimiento mucho más intenso durante la segunda mitad del ejercicio.
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El récord del SU7 Ultra Prototype ha sido el más espectacular en el trazado alemán, y ahora unas imágenes aparecidas en China apuntan a que la marca podría estar preparando un modelo todavía más extremo.
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Más allá del registro, la compañía sostiene que esta prueba le permite recopilar datos de situaciones extremas que después pueden ayudar a reforzar las funciones de estabilidad, tracción y asistencia en condiciones mucho más habituales.
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