Sin que nadie lo esperase, se ha visto un Xiaomi YU7 circulando por una autopista de Estados Unidos como si fuese un modelo más del tráfico diario, algo realmente extraño porque el coche no se vende en ese mercado.
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Ningún otro automóvil del sector lo utiliza
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Estos modelos EREV saldrán durante este 2026
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Durante el mes de enero, la marca ha confirmado entregas por encima de las 39.000 unidades, una cifra que sigue siendo alta, pero que supone un claro paso atrás respecto al récord histórico firmado en diciembre.
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A la compañía se le había enquistado una cifra: entregar más de 50.000 vehículos en apenas treinta días, pero parece que por fin lo han logrado conseguir el pasado mes de diciembre en territorio chino.
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Y el curioso sistema de las 'ruedas sacrificables'
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Lei Jun desmontó el Xiaomi YU7 durante una retransmisión en directo, explicando los materiales y el diseño de su carcasa
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El Xiaomi YU7 ha triplicado casi las ventas del Xiaomi SU7
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La base de datos lista dos modelos
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Precios más bajos y sin tener que esperar han hecho el resto
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El plan maestro de Xiaomi pasa por lanzar tres modelos nuevos que cubren prácticamente todo el espectro del mercado actual: un SUV familiar enorme, una bestia deportiva y una berlina de representación.
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Si bien la marca sigue moviendo un volumen de vehículos envidiable, los datos de noviembre han hecho saltar las alarmas al registrar el primer frenazo real en el crecimiento mensual desde el pasado mes de julio.
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Xiaomi Motors acelera las entregas de su coche
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Los tiempos de espera del Xiaomi SU7 Pro y del SU7 Max han pasado de rondar los siete meses a apenas mes y medio o dos, una diferencia que tiene que ver con el aumento de la capacidad de producción que está realizando la marca.
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En 2027 estará comercializando sus vehículos en Europa al fin
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El informe del CPCA coloca a la compañía con 48.654 ventas al por menor el mes pasado, pero lo verdaderamente interesante empieza cuando miramos el desglose interno y vemos quién está moviendo de verdad el mercado dentro de la casa.
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Su función no será diseñar un coche concreto, sino algo mucho más importante: definir la base tecnológica sobre la que se construirán los futuros modelos eléctricos de la marca.
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El Xiaomi SU7 te lo dice directamente al móvil
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Lo que hace nada era un auténtico filón para los más especuladores con compradores dispuestos a pagar sobreprecios de más de 10.000 yuanes (unos 1.200 euros), hoy apenas despierta interés.
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